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动态荷载作用下钢纤维混凝土细观模拟方法及应用综述 Review
张锦华, 吴彰钰, 余红发, 麻海燕, 达波
《工程（英文）》 2022年 第16卷 第9期 页码 220-238 doi: 10.1016/j.eng.2022.01.011
近年来钢纤维混凝土（SFRC）因对动态和冲击荷载具有优异力学响应而备受关注。为了更好地了解钢纤维在基体中的行为表现，以及进一步掌握SFRC在动态荷载作用下的失效机理，细观模拟方法已被广泛用于模拟SFRC材料和结构件的动态响应。本文全面综述了动态荷载下SFRC的最新细观模型和模拟过程，系统对比了不同数值模拟研究中SFRC细观模型的生成方法，包括钢纤维、粗骨料及其之间的ITZ。此外，列举了不同动态荷载（即压缩、拉伸和接触爆炸）作用下SFRC细观模拟应用实例。最后，重点分析了现有SFRC细观模拟方法存在的不足，对于SFRC的未来研究及发展具有重要意义。
裴岷山,张喜刚,朱斌,侯斌,刘昌鹏
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第3期 页码 26-30
介绍了苏通大桥在设计过程中专门对斜拉索进行的测力试验情况，并与国外相关研究成果进行了对比，提出了斜拉索纵桥向风荷载阻力系数计算公式。
冯兆祥,陈亮,缪长青
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期 页码 80-84
针对泰州大桥开展结构动力特性计算，分析了不同移动速度以及不同移动荷载大小对于三塔两跨悬索桥结构动力响应的影响。简单的移动荷载作用下三塔两跨连续支承悬索桥的内力、位移响应与同等静力荷载作用效果比较接近。移动荷载的质量越大、速度越大，结构的内力、位移响应就越大，并与车重呈近似正比例关系。结构内力、位移的荷载放大系数不随移动荷载质量的大小而改变。
地震波荷载作用下类岩石试样波形传播和裂纹扩展数值模拟研究 Article
张晓平, 张旗, 刘泉声, 肖锐铧
《工程（英文）》 2022年 第17卷 第10期 页码 140-150 doi: 10.1016/j.eng.2021.09.023
张进之,段春华
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第6期 页码 67-72
蔡东升,刘荣桂,许飞,周士金
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第2期 页码 16-21
介绍了国内首座CFRP索斜拉桥的工程概况；建立了该桥的三维空间梁壳杆系有限元动态分析模型，进行了结构动态特性有限元分析；进行了环境激励下国内首座CFRP索斜拉桥结构动态特性的测试，结合试验结果对国内首座CFRP索斜拉桥的动态特性进行了分析。同时，将实桥动态试验结果与有限元动态特性分析结果进行了对比分析。结果表明，有限元动态特性分析的低阶频率和振型与试验测得的频率与振型结果基本吻合。笔者等试验及相关研究分析结论可为CFRP索桥梁的动态建模、动态特性分析、抗震抗风设计及CFRP新型缆索材料在桥梁工程中的进一步推广应用提供一定的参考依据。
孙金华,孙占辉,陆守香,范维澄
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第11期 页码 51-55
为了研究不同防灭火安全措施下火灾引起的建筑结构整体坍塌的概率，对典型建筑物的火灾荷载进行了统计分析。利用建筑物火灾的规律及概率与统计理论，给出了典型建筑物的火灾荷载及火灾持续时间的概率分布函数。
顾冲时,李雪红
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第10期 页码 93-97
刘泽军,孙树海
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第11期 页码 99-102
张钊,裴燕玲,张仁宝
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第2期 页码 62-65
动态规划求最优解是一个反向递推的求解过程，以实例为依据，用正向递推的方法求解动态规划的最优值，并推出动态规划的基本方程和密尔顿-雅可比方程，是对动态规划求最优解方法的探讨。利用动态规划的正向递推方法，在应用中可以大大减少计算量，扩大了它的应用范围。
黄土高原典型流域淤地坝系泥沙拦截动态模拟 Article
孙彭成, 吴一平
《工程（英文）》 2023年 第27卷 第8期 页码 209-221 doi: 10.1016/j.eng.2021.12.015
拓扑优化中采用增材制造填充构件的结构屈曲荷载提升设计 Artical
Anders Clausen, Niels Aage, Ole Sigmund
《工程（英文）》 2016年 第2卷 第2期 页码 250-257 doi: 10.1016/J.ENG.2016.02.006
增材制造可实现优质多功能构件所具有的高度复杂几何构型的制备。可以直接制备内含多孔填充的结构部件是其独有特征的一个例证。现有的设计方法还难以充分利用这一设计自由度，直接获得类似结构的设计。本文将展示涂层方法 (coating approach) 的拓扑优化方法来作为多孔填充构件的设计方法，所设计的构件具有显著改进的临界屈曲载荷，从而使得整体结构部件的稳定性增强。传统的柔顺性拓扑优化方法极少在数学模型中考虑构件的屈曲约束，稳定性要求通常要经过后续的校核与改进过程满足。这一后续过程往往只能获得次优设计。本文所展示的方法弥补了传统柔顺性拓扑优化模型中难以考虑构件屈曲约束的缺陷。利用涂层拓扑优化方法与传统柔顺性拓扑优化同时对经典的MBB 梁进行设计，并采用熔丝增材制造技术对设计结果进行了制备。实验结果验证了涂层方法的数学模型的正确性。由于填充材料的性质，在相同条件下，涂层优化得到的多孔填充结构的屈曲载荷比传统优化得到的实体结构高四倍以上。
许参,胡晨
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第2期 页码 79-85
标题 作者 时间 类型 操作
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